Aber in den mehr als 20 Jahren, in denen wir nun schon Hochleistungsbikes bauen, ist XC für uns zu einer Top-Priorität geworden. Warum? Weil es in unserer DNA liegt und durch unsere Adern fließt, immer das Maximum aus unseren Bikes herauszuholen. Dank der laufenden Verbesserungen, die wir immer wieder vorgenommen haben, ist das F-PODIUM DC in den letzten Jahren zu einem der Stammgäste auf den Worldcup Podien geworden. Und die Saison 2022 war keine Ausnahme. Die ständige Weiterentwicklung des F-PODIUM DC hat uns dazu gebracht, die hintere Federung zu überarbeiten und den Federweg auf bis zu 115mm zu vergrößern. Damit lassen sich die Widrigkeiten der heutigen XC-Strecken besser bewältigen. Und genau darin liegt der Schlüssel: die ständige Weiterentwicklung unserer Bikes, um neuen Bedürfnissen gerecht zu werden. Deshalb ist das F-PODIUM DC heute eines der Bikes, die in der Welt der Cross Country Bikes den Ton angeben.

Dort haben wir so vieles gelernt, aber während der 20 Jahre, die wir nun schon High-Performance Mountainbikes bauen, wurde auch XC zu einer unserer top Prioritäten. Unsere Bikes von Jahr zu Jahr besser und noch besser zu machen liegt in unseren Genen und pulsiert durch unsere Adern. Anpassen, verändern, verbessern: mit dieser Strategie haben wir das F-Podium DC zu einer festen Größe auf den Siegerpodesten der World Cups der letzten Jahre gemacht. Und die aktuelle Saison ist keine Ausnahme. Die ständige Evolution des F-Podium DC bedeutet, dass wir in diesem Jahr die hintere Federung überarbeitet und den Federweg auf 115mm erhöht haben. Damit lassen sich die Widrigkeiten moderner XC Strecken noch besser kontrollieren, denn ehrlich gesagt haben auch sie sich weiterentwickelt. Darin liegt der Schlüssel zu Entwicklung, Veränderungen voranzutreiben und unsere Bikes an die Anforderungen der heutigen Fahrer anzupassen. Das alles sind die Gründe, warum das F-Podium DC ein Weltklasse-Bike ist und der Maßstab, den es zu erreichen gilt.